Medisinsk simulering brukes til å redde liv

"Winning is Not Enough"

Tidlige ble ulykker i forbindelse med Formel-1 kjøring ansett som en uunngåelig og forsåvidt akseptert del av Grand Prix-opplevelsen. I sin bok, "Winning is Not Enough", skriver Sir Jackie Stewart OBE: "Som racerfører mellom 1963 og 1973 var du innforstått med sannsynligheten for å dø – ikke muligheten, men sannsynligheten, siden statistikken i denne perioden viste at en Formel 1-fører som kjørte i minst fem år mer sannsynlig ville miste livet på banen enn overleve og legge opp."

 

Endring nødvendig for å bedre sikkerheten

Sir Jackie Stewart og Grand Prix Drivers Association tok initiativ til mange viktige endringer innen motorsportsikkerhet før kampanjen ble overtatt av Professor Sid Watkins, som etter hvert ble Medical Delegate i FIA (motorsportens styreorgan). Watkins innehadde rollen i 26 år før han gikk av med pensjon i 2004, og i denne perioden forbedret han sikkerhetsprosedyrer og innførte nye forskrifter innen Formel 1 Grand Prix-kjøring – noe som førte til en omveltning innen sporten og en dramatisk forbedring av racingførernes sikkerhet.

Da Professor Watkins gikk av med pensjon, ble rollen som Medical Delegate tiltredt av Dr Gary Hartstein, som nå er FIAs Medical Rescue Coordinator.

Fremskritt innen sikkerhet har ført til at man nå forventer langt mindre alvorlige skader i forbindelse med ulykker, hvilket betyr at selve behandlingen av dem som rammes er blitt mer utslagsgivende enn før.

Siden medisinsk intervensjon ved motorsportulykker er sjelden og involverer kompleks, tverrfaglig samhandling, innså Dr Hartstein og hans team at simuleringstrening ville være en ideell måte å evaluere og forbedre behandlingsprosessen på. Laerdal Advanced Life Support (ALS) Simulator ble introdusert som en interaktiv treningsdukke for at det medisinke teamet trene og bli flinkere til å utøve avansert livreddende førstehjelp som trengs ved medisinske nødssituasjoner.

Simulatoren reagerer på klinisk intervensjon, instruktørkontroll og forhåndsprogrammerte scenarier for effektiv trening på diagnostisering og behandling av en pasient. Med spontan ventilasjon, luftveiskontroll, stemme, lyder, EKG og mange andre kliniske funksjoner, er ALS Simulator en fullt ut funksjonell simulator til akuttbehandling. Dr Hartstein sier: "Laerdal ALS Simulator gir oss verktøyet som trengs for å reprodusere typiske skader i tillegg til den kliniske respons på behandlingsintervensjonen. Simulatorens programmerbarhet gir også fleksibilitet til å endre simulatorens "kliniske" forløp, med en virkelighetstro etterligning av disse pasientenes dynamiske natur."

 

Lagarbeid er alt

Dr Ian Roberts, konsulent innen anestesi og intensivpleie ved George Eliot Hospital, Nuneaton og Chief Medical Officer for Silverstone og britiske Grand Prix tilføyer: "Grand Prix' medisinske team ved Silverstone består av erfarne fagfolk fra en rekke spesialfelt innen akuttbehandling, og deler alle en interesse for motorsport. Man deltar på racingmøter over hele Storbritannia i løpet av sesongen og er vant til å fungere som team og det er som et team vi fremstår under deltakelse i Grand Prix. Vi har jobbet med simuleringstrening i mange år med en (som regel) frivillig person som vår skadde fører. Bruken av Laerdal ALS Simulator gir imidlertid en ny dimensjon til øvelsen, siden vi kan håndtere en mengde skader fra ulykkesstedet på banen, via legesenteret, og deretter overføre erfaringen til reelle situasjoner. Evnen til å jobbe godt sammen som et lag er sentralt på enhver arena, men spesielt viktig når man blir observert av tilskuere over hele verden."

Mark Webber, vinner av tyske Grand Prix og talsmann for Grand Prix Driver's Association sier "Vi setter pris på at man fortsetter å forbedre sikkerheten, hvilket FIA startet, og vi stoler på at det medisinske personell på våre racingbanene anvender den nyeste teknologien til å bedre sine ferdigheter."